MC BUTIKKEN AS

Renhet. Ren tanke. Rent design. Ett mål. Sportsmotorsykler er den mest fokuserte kjøretøysgruppen på planeten. For utenforstående kan det virke aggressivt. Vi som er lever og ånder for sportssykler vet at det dreier seg om noe helt annet; Perfekt kjørestilling, perfekte kjøreegenskaper og minimal motstand. Egentlig er det superfredelig. Og superraskt.

Derbi har hele sin sjel dypt begravet i motorsykkelsport. I lidenskapen det er å få ting til å fungere perfekt, å alltid strebe mot noe bedre. Det er lidenskapen som har ført til vårt ekstremt høye teknologiske nivå. Se på teknologien som ligger i Derbis sportssykler, og se så på konkurrentene. Kan vi i det hele tatt kalle det konkurranse?

Årets største begivenhet i 125-klassen heter GPR 125 Racing. Søskenlikheten med stormsuksessen fra i fjor, GPR 50. Det er likevel en selvstendig sykkel. Den kvasse totakteren på 125 kubikk er en ting, men også chassiset er forlenget og forsterket. GPR125 er nemlig en real sportssykkel som utstyrsmessig kan sammenliknes med langt større sykler.

De slanke, markerte dekslene og panelene sitter som støpt rundt den muskuløse sykkelen. Ikke et gram ekstra fett. Dette er en veltrimmet sportsmaskin. Men klyver du om bord i salen finner du god plass i en særdeles ergonomisk kjørestilling. Tiden da en sportsmotorsykkel betydde krampaktig kjørestilling er forbi; skal du yte godt, må du også sitte godt!

Da vil du samtidig kjenne de kraftige, men velproporsjonerte demperne. Foran sitter en oppned-gaffel med solide 40 millimeter diameter innerbein, og bak en tilsvarende solid monodemper med justerbar forspenning. De kompletteres både foran og bak av bremseskiver med radiale bremsekalippere. Godt nok for MotoGP. Godt nok for deg?

Og motoren, da. En sportslig, vannkjølt 4-takter yter friske 15 hester. Selvsagt med svært lave utslippsnivå og godkjent etter Euro-3. El-start, sekstrinns girkasse og hele 13-liters bensintank topper det svært høye utstyrsnivået. Bare sjekk eksospotten - har du sett noe liknende hos konkurrentene?

Kort sagt har GPR125 svingvillighet som en 50-kubikker og kapasiteter som en 600-kubikker. Blant 125-kubikkkere er du både konge, dronning og prins i ett. Med GPR 125 kan 16-17-åring dra ut sammen med langt større motorsykler uten å føle seg det minste akterutseilt.