CRF1100 AdventureSports

Honda CRF1100AS
Kontinentkrysseren Adventure Sports-versjonen av Hondas store eventyrer får til 2022 en kortere justerbar vindskjerm, slående ny «Cracked Terrain»-grafikk og oppdaterte DCT-innstillinger.  

Fullstappet med teknologi
En 6,5 tommers stor touch-basert TFT-skjerm i farger viser oversikt over motorsykkelens omfattende systemer. De ulike kjøremodusene kan enkelt velges øverst i venstre hjørne på skjermen. Instrumenteringen kan også tilpasses til å vise ulike nivåer av informasjon, og skjermen er enkel i bruk – også når man bruker hansker. Her er det nå støtte for Apple CarPlay® og Bluetooth-tilkoblinger. En praktisk USB-port er plassert ved instrumenteringen.

I kjernen av Africa Twin finner vi en seks-akset IMU (Inertial Measurement Unit) som kontrollerer syv nivåer av antispinn, men også tre nivåer av Wheelie Control (kan deaktiveres), sving-ABS (med offroad-modus), Rear Lift Control og DCT-hellingsdeteksjon.
Cruise control er montert som standard for å øke komforten ved langkjøring.
Denne nye utgaven deler ramme, motor og kjørestilling med CRF1100L Africa Twin, men er samtidig utstyrt til å være en skikkelig kontinentkryssende langturmaskin både på og utenfor veien. Dette kommer i form av en større tank på 24,8 liter, mer vindskjerming, høydejusterbar vindskjerm, stor motorbeskytter, bagasjeholder og slangeløse dekk. Strømuttak og varmehåndtak er også montert som standard.  
 

For alle typer underlag
Africa Twin gir deg muligheten til å velge mellom ulike kjøremoduser som tilpasser motorsykkelen til underlaget. Nå er OFF-ROAD på plass som eget kjøremodus. Her er offroad-tilpasset sving-ABS aktiv (kan deaktiveres på bakbremsen). Ellers kan man velge kjøremodusene URBAN, TOUR og GRAVEL. Disse gir deg en optimal kjøreopplevelse og et bredt bruksområde. I tillegg finnes det to USER-nivåer som kan skreddersys til dine preferanser. 
Elektronisk styrt demping
For optimal demping foran og bak, kommer Africa Twin Adventure Sports med Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™). Systemet kommer med fire nivåer – SOFT, MID, HARD og OFF-ROAD. Det er også en USER-modus for videre finjustering. Man kan dessuten justere forspenningen bak, i fire forskjellige nivåer, når motorsykkelen står stille.

5 kg lettere enn 1000cc, nå 238 kg kjøreklar.
Sterk 1100cc paralelltwin, 102 hk og 105 nm.
Cruisecontrol.
Sving-abs bremser og tractioncontrol (kan skrus av, også abs på bakhjulet kan skrus av).
6,5 tommers touch TFT skjerm i farger. 
Sittehøyde kan justeres, velg mellom 850mm og 870mm. 
24,8 liters tank,  21 tommers hjul foran og 18 bak.
LED lys foran, bak og blinklykter.
Kurvelys (adaptive)
Showa EERA-elektronisk justering av støtdempere.
Varmehåndtak
Beskyttelsesplate under motor i aluminium og håndbeskyttere er standard utstyr.

Kan også leveres med DCT (automatgir), koster 10000,- ekstra.

NB: Leveringsomkostninger (montering/klargjøring/registrering) kr 4000,- kommer i tillegg til annonsert pris. 

Vi tar forbehold om prisendringer og feil i beskrivelsen.