CRF1100 AdventureSports

Den nye CRF1100L Africa Twin Adventure Sports har fått store oppgraderinger.
Den elektronisk styrte støtdempingen (Showa EERA™) har fått redusert slaglengde, og er tilpasset et 19-tommers forhjul, 110/80-19 dekk og lavere salhøyde. Det er også en syv prosents økning på toppdreiemomentet for den 1084 kubikk store motoren. Den nye kåpen foran er både mer muskuløs og beskyttende. Salen er også ny. Den bruker en 15 mm tykkere uretanskumpute med optimert tetthet for å redusere tretthet på lange distanser. I tillegg gir DCT-utgaven en enda bedre følelse fra igangkjøring og ved lave hastigheter.

Maksimalt dreiemoment øker nå til 112 Nm ved 5 500 rpm.

Fullstappet med teknologi
En 6,5 tommers stor touch-basert TFT-skjerm i farger viser oversikt over motorsykkelens omfattende systemer. De ulike kjøremodusene kan enkelt velges øverst i venstre hjørne på skjermen. Instrumenteringen kan også tilpasses til å vise ulike nivåer av informasjon, og skjermen er enkel i bruk – også når man bruker hansker. Her er det nå støtte for Apple CarPlay®, Android auto og Bluetooth-tilkoblinger. En praktisk USB-port er plassert ved instrumenteringen.

I kjernen av Africa Twin finner vi en seks-akset IMU (Inertial Measurement Unit) som kontrollerer syv nivåer av antispinn, men også tre nivåer av Wheelie Control (kan deaktiveres), sving-ABS (med offroad-modus), Rear Lift Control og DCT-hellingsdeteksjon.
Cruise control er montert som standard for å øke komforten ved langkjøring.
Denne nye utgaven deler ramme, motor og kjørestilling med CRF1100L Africa Twin, men er samtidig utstyrt til å være en skikkelig kontinentkryssende langturmaskin både på og utenfor veien. Dette kommer i form av en større tank på 24,8 liter, mer vindskjerming, høydejusterbar vindskjerm, stor motorbeskytter, bagasjeholder og slangeløse dekk. Strømuttak og varmehåndtak er også montert som standard.  
 

For alle typer underlag
Africa Twin gir deg muligheten til å velge mellom ulike kjøremoduser som tilpasser motorsykkelen til underlaget. Nå er OFF-ROAD på plass som eget kjøremodus. Her er offroad-tilpasset sving-ABS aktiv (kan deaktiveres på bakbremsen). Ellers kan man velge kjøremodusene URBAN, TOUR og GRAVEL. Disse gir deg en optimal kjøreopplevelse og et bredt bruksområde. I tillegg finnes det to USER-nivåer som kan skreddersys til dine preferanser. 
Elektronisk styrt demping
For optimal demping foran og bak, kommer Africa Twin Adventure Sports med Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™). Systemet kommer med fire nivåer – SOFT, MID, HARD og OFF-ROAD. Det er også en USER-modus for videre finjustering. Man kan dessuten justere forspenningen bak, i fire forskjellige nivåer, når motorsykkelen står stille.

243 kg kjøreklar.
Sterk 1100cc paralelltwin, 102 hk og 112 nm.
Cruisecontrol.
Sving-abs bremser og tractioncontrol (kan skrus av, også abs på bakhjulet kan skrus av).
6,5 tommers touch TFT skjerm i farger. 
Sittehøyde kan justeres, velg mellom 835mm og 855mm. 
24,8 liters tank,  19 tommers hjul foran og 18 bak.
LED lys foran, bak og blinklykter.
Kurvelys (adaptive)
Showa EERA-elektronisk justering av støtdempere.
Varmehåndtak
Beskyttelsesplate under motor i aluminium og håndbeskyttere er standard utstyr.

Kan også leveres med DCT (automatgir), koster 10000,- ekstra.

NB: Leveringsomkostninger (montering/klargjøring/registrering) kr 4000,- kommer i tillegg til annonsert pris. 

Vi tar forbehold om prisendringer og feil i beskrivelsen.